- Silniki
- 2.2 i 2.3 MultiJet oraz 3.0 MultiJet w X250 i X290, 2.0 i 2.2 BlueHDi w wersjach Peugeot i Citroen oraz starsze 2.0 i 2.8 JTD w X244.
- Nadwozie i masa
- Długości od L1 do L5, wysokości dachu od H1 do H3, furgon, podwozie z kabiną, Luton, skrzynia otwarta, wywrotka, minibus oraz baza kamperowa, która generuje dużą część popytu.
- Najczęściej zamawiane
- Zestawy sprzęgieł, wtryskiwacze, turbosprężarki, zawory EGR, pompy wody, przednie tarcze i klocki hamulcowe, przednie wahacze, tylne resory piórowe i szekle, linki hamulca ręcznego, zamki i klamki drzwi, wkłady i ramiona lusterek, pasy przednie i zderzaki, reflektory.
- Na co uważać
- Jeden dostawczak, trzy znaczki, a numery pokrywają się niemal całkowicie, więc to najłatwiejsza rodzina do wyceny. Wyjątkiem jest kamper: zabudowy na tej bazie mają tylne zawieszenie specyficzne dla podwozia, a podwozie AL-KO nie ma prawie nic wspólnego z podwoziem Fiata. Prosimy poinformować nas, czy pojazd jest kamperem, zanim wycenimy resory lub amortyzatory.
Części zamienne Ducato, Boxer i Relay: hurt i eksport.
Sparesdock to hurtowy dostawca części zamiennych Ducato, Boxer i Relay dla hurtowni motoryzacyjnych, dostawców flot i eksporterów. Prosimy przesłać numery katalogowe Ducato, Boxer i Relay albo numer VIN, a każda pozycja wróci z ceną, klasą jakości i dostępnością w ciągu jednego dnia roboczego, jako oryginał, jakość OE lub zamiennik. Zaopatrujemy się w sieciach dostaw w Wielkiej Brytanii i Europie.
Pełny zakres części: Fiat Ducato, Peugeot Boxer i Citroen Relay, do zamówienia przez naszą sieć dostaw w Wielkiej Brytanii i Europie.
Które modele Ducato, Boxer i Relay wyceniamy?
- 1X2502006 do 2014, płyta, od której zaczęła się obecna rodzina
- 2X290od 2014, w tym modernizacja z 2021 roku
- 3X2441994 do 2006, wciąż poszukiwany na rynkach eksportowych
- 4ZnaczkiDucato, Boxer, Relay, Ram ProMaster, Jumper
- 5Dopuszczalna masa całkowita3,0 t do 4,25 t, pojedyncze i bliźniacze koła tylne
- 6Podwozia kamperoweWarianty podwozi AL-KO i Fiat Camper
X250 i X290, sprzedawane jako Ducato, Boxer, Relay i Ram ProMaster, oraz wcześniejszy X244. Oryginały, jakość OE i zamienniki, wyceniane na podstawie Państwa numerów katalogowych lub numeru VIN.
Oryginał, jakość OE czy zamiennik?
Klasa jakości, o którą Państwo proszą, podana przy każdej pozycji. Większość list flotowych jest mieszana.
Oryginał
W pudełku Fiat, Peugeot lub Citroen z własnym numerem danego producenta, oraz części eksploatacyjne Fiat Professional.
Dostawca OE
Firmy, które dostarczają części na linię produkcyjną, we własnym opakowaniu: Bosch, Valeo, Delphi, Garrett, LuK, Sachs, ZF, Mahle, Behr, Hella, TRW.
Zamiennik
First Line, Borg & Beck, Apec, Comline, Blue Print, Febi Bilstein, Meyle, Van Wezel i inni, z marką podaną przy każdej pozycji.
Nie wiedzą Państwo, jakiej klasy jakości potrzebuje dana pozycja? Wystarczy zostawić pole puste, a wycenimy dostępne opcje. Czym różnią się trzy klasy jakości.
Co odbiorcy wpisują na listę części Ducato, Boxer i Relay?
Pozycje, o które najczęściej pytają hurtownie, dostawcy flot i eksporterzy.
Silnik i układ paliwowyWtryskiwacze, pompy, turbosprężarki, zawory i chłodnice EGR, zestawy rozrządu
Sprzęgło i skrzynia biegówZestawy sprzęgieł, koła dwumasowe, wysprzęgliki, poduszki, cięgna
HamulceTarcze, klocki, bębny, szczęki, zaciski, czujniki ABS, linki hamulca ręcznego
Zawieszenie i układ kierowniczyWahacze, łączniki stabilizatora, tuleje, resory piórowe, amortyzatory, przekładnie kierownicze, pompy wspomagania
Chłodzenie i ogrzewanieChłodnice, intercoolery, pompy wody, termostaty, wentylatory, nagrzewnice
Nadwozie i kabinaPasy przednie, zderzaki, drzwi, lusterka, klamki, zamki, lampy, rolki drzwi przesuwnych
Jak rozpoznać wersję: Ducato, Boxer i Relay
Czego potrzebujemy przed wyceną i gdzie najczęściej wysyła się złe części.
Dlaczego części Ducato, Boxer i Relay z Wielkiej Brytanii?
To dostawczak kamperowy. Wielka Brytania ma jeden z większych w Europie parków kamperów i niemal wszystkie stoją na tym podwoziu, więc brytyjski rynek zamienników prowadzi wzmocnione tylne zawieszenie, części związane z zabudową mieszkalną i części nadwozia, których czysto flotowy rynek by nie prowadził. Dla odbiorcy, który obsługuje kampery w dowolnym kraju, to powód, by kupować te części w Wielkiej Brytanii.
Zamówienia na eksport
Części do aut dostawczych są często gabarytowe, więc uczciwie wyceniamy transport, konsolidujemy potwierdzone pozycje i przekazujemy je Państwa spedytorowi wraz z dokumentami. Jak działa eksport.
Najczęstsze pytania
Które modele Ducato, Boxer i Relay może wycenić Sparesdock?
X250, X290, X244, Znaczki, Dopuszczalna masa całkowita, Podwozia kamperowe. Starsze generacje na zapytanie.
Czy mogą Państwo wycenić części Ducato, Boxer i Relay, jeśli podam numer VIN?
Tak, a w aucie dostawczym to najpewniejsza droga. Numery każdego z trzech producentów są dobre, bo się pokrywają. Numer VIN jest potrzebny głównie do rozróżnienia X244, X250 i X290 oraz do wychwycenia podwozia kamperowego.
Czy dostarczają Państwo oryginalne części Ducato, Boxer i Relay?
Tak, obok części od dostawców pierwszego montażu w ich własnych opakowaniach i zamienników. Wszystkie trzy wyceniamy w tej samej pozycji, więc to Państwo wybierają klasę jakości. Tutaj wyjaśniamy klasy jakości.
Które części Ducato, Boxer i Relay są zamawiane najczęściej?
Zestawy sprzęgieł, wtryskiwacze, turbosprężarki, zawory EGR, pompy wody, przednie tarcze i klocki hamulcowe, przednie wahacze, tylne resory piórowe i szekle, linki hamulca ręcznego, zamki i klamki drzwi, wkłady i ramiona lusterek, pasy przednie i zderzaki, reflektory.
Co idzie źle przy wycenie części Ducato, Boxer i Relay?
Jeden dostawczak, trzy znaczki, a numery pokrywają się niemal całkowicie, więc to najłatwiejsza rodzina do wyceny. Wyjątkiem jest kamper: zabudowy na tej bazie mają tylne zawieszenie specyficzne dla podwozia, a podwozie AL-KO nie ma prawie nic wspólnego z podwoziem Fiata. Prosimy poinformować nas, czy pojazd jest kamperem, zanim wycenimy resory lub amortyzatory.
Dlaczego części Ducato, Boxer i Relay z Wielkiej Brytanii?
To dostawczak kamperowy. Wielka Brytania ma jeden z większych w Europie parków kamperów i niemal wszystkie stoją na tym podwoziu, więc brytyjski rynek zamienników prowadzi wzmocnione tylne zawieszenie, części związane z zabudową mieszkalną i części nadwozia, których czysto flotowy rynek by nie prowadził. Dla odbiorcy, który obsługuje kampery w dowolnym kraju, to powód, by kupować te części w Wielkiej Brytanii.
Czy te części są do aut dostawczych z kierownicą po prawej stronie?
Części z rynku brytyjskiego są do aut z kierownicą po prawej stronie. Silnik, hamulce, sprzęgło, filtry i większość zawieszenia nie zależą od strony kierownicy i pasują w obu przypadkach. Układ kierowniczy, oświetlenie, lusterka, wycieraczki i elementy deski rozdzielczej zależą od strony kierownicy, a my mówimy wprost, które pozycje na Państwa liście się różnią.
Czy mogą Państwo wysłać części Ducato, Boxer i Relay na paletach lub w kontenerze?
Tak. Pozycje od kilku dostawców konsolidujemy, sprawdzamy z Państwa listą i pakujemy jako jedną przesyłkę z fakturą handlową, listą pakunkową (packing list) i dokumentami pochodzenia. W żadnym przypadku nie ma minimalnego zamówienia.
Zapytaj o ceny części Ducato, Boxer i Relay
Prosimy przesłać plik Excel lub wkleić numery katalogowe. Każda pozycja wraca z ceną, klasą jakości i dostępnością w ciągu jednego dnia roboczego.
Wolą Państwo inny sposób?
- Załóż konto firmowePrzesyłanie list, własne ceny, zamówienia online. Dla stałych klientów.
- E-mailinfo@sparesdock.com
- Mają Państwo zapasy do sprzedaży?Mogą Państwo zgłosić u nas swoje zapasy części i wyceniać listy naszych klientów.
Dlaczego klienci wybierają Sparesdock
- Czas odpowiedzi
- Cena i dostępność w ciągu jednego dnia roboczego
- Firma
- Sculf B.V.
- Numer KvK
- 94352828
- Czas odpowiedzi
- Cena i dostępność w ciągu jednego dnia roboczego
- Firma
- Shoreditch Trading Limited, od 2019
- Numer w rejestrze Companies House
- 11839014