ES

Recambios Ducato, Boxer y Relay, al por mayor y exportación.

Sparesdock es un proveedor mayorista de recambios Ducato, Boxer y Relay para distribuidores de recambios, proveedores de flotas y exportadores. Envíe las referencias Ducato, Boxer y Relay o el número de bastidor (VIN) y cada línea vuelve con precio, nivel de calidad y disponibilidad en un día hábil, en calidad original, OE o aftermarket. Compramos a través de redes de suministro del Reino Unido y Europa.

Gama completa Fiat Ducato, Peugeot Boxer y Citroen Relay disponible bajo pedido a través de nuestra red de suministro del Reino Unido y Europa.

¿Qué modelos Ducato, Boxer y Relay podemos cotizar?

  1. 1
    X2502006 a 2014, la plataforma que renovó esta familia
  2. 2
    X290Desde 2014, incluida la actualización de 2021
  3. 3
    X2441994 a 2006, todavía con demanda en mercados de exportación
  4. 4
    EmblemasDucato, Boxer, Relay, Ram ProMaster, Jumper
  5. 5
    Pesos máximos3,0 t a 4,25 t, rueda trasera simple y gemela
  6. 6
    Chasis de autocaravanaVariantes de chasis camper AL-KO y Fiat

X250 y X290, vendidas como Ducato, Boxer, Relay y Ram ProMaster, más la anterior X244. Originales, de calidad OE y aftermarket, cotizadas a partir de sus referencias o del número de bastidor (VIN).

¿Original, calidad OE o aftermarket?

El nivel de calidad que pida, indicado en cada línea. La mayoría de las listas de flotas son una mezcla.

Original

En caja Fiat, Peugeot o Citroen con la referencia propia de cada fabricante, y piezas de mantenimiento Fiat Professional.

Proveedor OE

Las empresas que suministran a la línea de producción, en su propia caja: Bosch, Valeo, Delphi, Garrett, LuK, Sachs, ZF, Mahle, Behr, Hella, TRW.

Alternativo

First Line, Borg & Beck, Apec, Comline, Blue Print, Febi Bilstein, Meyle, Van Wezel y el resto, con la marca indicada en cada línea.

¿No sabe qué nivel de calidad necesita una línea? Déjela en blanco y le cotizamos las opciones. En qué se diferencian los tres niveles.

¿Qué incluyen los compradores en una lista Ducato, Boxer y Relay?

Las piezas que más piden distribuidores, proveedores de flotas y exportadores.

Motor y alimentaciónInyectores, bombas, turbocompresores, válvulas y enfriadores EGR, kits de distribución
Embrague y caja de cambiosKits de embrague, volantes bimasa, bombines, soportes, varillajes
FrenosDiscos, pastillas, tambores, zapatas, pinzas, sensores ABS, cables del freno de mano
Suspensión y direcciónTrapecios, bieletas, silentblocks, ballestas, amortiguadores, cremalleras, bombas
Refrigeración y calefacciónRadiadores, intercoolers, bombas de agua, termostatos, ventiladores, radiador de calefacción
Carrocería y cabinaFrentes, paragolpes, puertas, retrovisores, manetas, cerraduras, faros y pilotos, rodillos de puerta corredera

Identificación: Ducato, Boxer y Relay

Lo que necesitamos antes de cotizar, y dónde se envían piezas equivocadas.

Motores
2.2 y 2.3 MultiJet y 3.0 MultiJet en X250 y X290, 2.0 y 2.2 BlueHDi en las versiones Peugeot y Citroen, y los anteriores 2.0 y 2.8 JTD en X244.
Carrocería y peso
Longitudes L1 a L5, alturas de techo H1 a H3, furgón, chasis cabina, Luton, caja abierta, volquete, microbús, y la base de autocaravana que genera buena parte de la demanda.
Piezas más pedidas
Kits de embrague, inyectores, turbocompresores, válvulas EGR, bombas de agua, discos y pastillas de freno delanteros, trapecios delanteros, ballestas traseras y gemelas de ballesta, cables del freno de mano, cerraduras y manetas de puerta, cristales y brazos de retrovisor, frentes y paragolpes, faros.
A qué prestar atención
Una furgoneta, tres emblemas, y las referencias tienen equivalencia casi completa, lo que hace de esta la familia más fácil de cotizar. La excepción es la autocaravana: las transformaciones sobre esta base usan suspensión trasera específica del chasis, y un chasis AL-KO no comparte casi nada con el de Fiat. Indíquenos si el vehículo es una autocaravana antes de que coticemos muelles o amortiguadores.

¿Por qué comprar piezas Ducato, Boxer y Relay en el Reino Unido?

Esta es la furgoneta de las autocaravanas. Gran Bretaña tiene uno de los parques de autocaravanas más grandes de Europa y casi todo va sobre este chasis, lo que significa que el aftermarket británico incluye la suspensión trasera reforzada, las piezas relacionadas con la vivienda y las piezas de carrocería que un mercado puramente de flotas no manejaría. Para un comprador que atiende autocaravanas en cualquier lugar, esa es la razón para comprar las piezas en el Reino Unido.

Pedidos para exportación

Las piezas de furgoneta suelen ser voluminosas, así que cotizamos el flete con honestidad, consolidamos las líneas confirmadas y las entregamos a su transitario con los documentos. Cómo funciona la exportación.

Preguntas frecuentes

¿Qué modelos Ducato, Boxer y Relay puede cotizar Sparesdock?

X250, X290, X244, Emblemas, Pesos máximos, Chasis de autocaravana. Generaciones anteriores bajo petición.

¿Pueden cotizar piezas Ducato, Boxer y Relay a partir del número de bastidor (VIN)?

Sí, y en una furgoneta es la vía fiable. Sirven las referencias de cualquiera de los tres fabricantes, porque tienen equivalencia. El VIN importa sobre todo para separar X244, X250 y X290 y para detectar un chasis de autocaravana.

¿Suministran piezas originales Ducato, Boxer y Relay?

Sí, junto con los proveedores de la línea de producción en su propia caja y el aftermarket. Los tres se cotizan en la misma línea para que usted elija el nivel de calidad. Aquí se explican los niveles de calidad.

¿Qué piezas Ducato, Boxer y Relay se piden más?

Kits de embrague, inyectores, turbocompresores, válvulas EGR, bombas de agua, discos y pastillas de freno delanteros, trapecios delanteros, ballestas traseras y gemelas de ballesta, cables del freno de mano, cerraduras y manetas de puerta, cristales y brazos de retrovisor, frentes y paragolpes, faros.

¿Qué suele fallar al cotizar Ducato, Boxer y Relay?

Una furgoneta, tres emblemas, y las referencias tienen equivalencia casi completa, lo que hace de esta la familia más fácil de cotizar. La excepción es la autocaravana: las transformaciones sobre esta base usan suspensión trasera específica del chasis, y un chasis AL-KO no comparte casi nada con el de Fiat. Indíquenos si el vehículo es una autocaravana antes de que coticemos muelles o amortiguadores.

¿Por qué comprar piezas Ducato, Boxer y Relay en el Reino Unido?

Esta es la furgoneta de las autocaravanas. Gran Bretaña tiene uno de los parques de autocaravanas más grandes de Europa y casi todo va sobre este chasis, lo que significa que el aftermarket británico incluye la suspensión trasera reforzada, las piezas relacionadas con la vivienda y las piezas de carrocería que un mercado puramente de flotas no manejaría. Para un comprador que atiende autocaravanas en cualquier lugar, esa es la razón para comprar las piezas en el Reino Unido.

¿Estas piezas son para furgonetas con volante a la derecha?

Las piezas del mercado británico son de volante a la derecha. Motor, frenos, embrague, filtración y casi toda la suspensión no dependen del lado del volante y sirven en ambos casos. Dirección, iluminación, retrovisores, limpiaparabrisas y piezas del salpicadero sí dependen, y le decimos con claridad qué líneas de su lista son distintas.

¿Pueden enviar piezas Ducato, Boxer y Relay por palé o contenedor?

Sí. Las líneas de varios proveedores se consolidan, se comprueban contra su lista y se embalan como un solo envío con la factura comercial, la lista de empaque (packing list) y los documentos de origen. Tampoco hay pedido mínimo en ningún caso.

Pedir precios Ducato, Boxer y Relay

Suba su Excel o pegue las referencias. Cada línea vuelve con precio, nivel de calidad y disponibilidad en un día hábil.

O envíe su lista por correo a info@sparesdock.com

¿Prefiere otra vía?

Por qué los compradores trabajan con Sparesdock

Respuesta
Precio y disponibilidad en un día hábil
Empresa
Sculf B.V.
Número KvK
94352828