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Bombas de inyección diésel nuevas, originales y de calidad OE.

Bombas de alta presión common rail nuevas y las antiguas bombas rotativas y bombas unitarias, para turismos, furgonetas y camiones. Cotizadas a partir del número del cuerpo de la bomba, en la caja del fabricante de la bomba o en la del fabricante del vehículo.

Filtro Bomba de alta presión Common rail Sensor Inyectores
Sistema common railEn rojo: el circuito de alta presión que contamina una bomba averiada

Qué cotizamos

Bosch, Denso, Delphi, Continental, Siemens VDO. Solo piezas nuevas, con la caja indicada en cada línea.

Bosch CP1, CP3 y CP4Bombas de alta presión common rail para turismos, furgonetas y camiones ligeros
Denso HP3 y HP4Bombas common rail en motores japoneses y en muchos europeos
Delphi DFPBombas common rail DFP1, DFP3, DFP4 y DFP6
Continental y Siemens VDOBombas asociadas a sistemas de inyección piezoeléctricos
Bombas rotativasBosch VP44 y VP30, Delphi DP210, para diésel más antiguos
Rail y sensoresRails common rail, sensores de presión, válvulas reguladoras de presión, tubos de combustible

Los motores que más nos piden

Cualquier diésel bajo consulta; estos aparecen en la mayoría de las listas.

Diésel de furgonetaTransit, Sprinter, Transporter, Ducato, Daily, Master
Diésel de turismoBMW, Mercedes-Benz, Land Rover, Grupo VW, Ford, Stellantis
Pickups y 4x4Hilux, Navara, L200, D-Max, Ranger
Camiones y autobusesBombas unitarias y bombas common rail para camiones pesados europeos

Cómo enviar los números

Envíe el número de la etiqueta del cuerpo de la bomba. Las bombas common rail Bosch llevan un número de diez dígitos que empieza por 0445; Denso y Delphi usan su propia numeración. Con una fotografía de la etiqueta y el VIN confirmamos la variante antes de cotizar.

Cotizar el sistema, no la pieza

Una bomba que ha soltado virutas metálicas las envía a través del rail y de todos los inyectores. Cuando la bomba vieja ha fallado así, cotizamos juntos bomba, rail, inyectores y tubos, para que la bomba nueva no sea la siguiente en fallar.

Preguntas frecuentes

Bombas de inyección: ¿son piezas nuevas?

Sí. Solo piezas nuevas, en la caja del fabricante del componente o en la del fabricante del vehículo. No suministramos unidades reacondicionadas ni de intercambio. Aquí se explican los niveles de calidad.

Bomba de inyección: ¿cómo se identifica?

Envíe el número de la etiqueta del cuerpo de la bomba. Las bombas common rail Bosch llevan un número de diez dígitos que empieza por 0445; Denso y Delphi usan su propia numeración. Con una fotografía de la etiqueta y el VIN confirmamos la variante antes de cotizar.

¿Qué marcas cotizan?

Bosch, Denso, Delphi, Continental, Siemens VDO. La marca y la caja se indican en cada línea.

¿Hay un pedido mínimo?

No. Una sola pieza (bomba de inyección) se cotiza igual que un palé, y las piezas de inyección pueden ir en la misma lista que el resto de su pedido. Cómo funciona la exportación.

Pida precios de bombas de inyección

Suba su Excel o pegue las referencias. Cada línea vuelve con precio, nivel de calidad y disponibilidad en un día hábil.

O envíe su lista por correo a info@sparesdock.com

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Por qué los compradores trabajan con Sparesdock

Respuesta
Precio y disponibilidad en un día hábil
Empresa
Sculf B.V.
Número KvK
94352828