PL
BMW i Mini

Części BMW i Mini: hurt i eksport.

Sparesdock to hurtowy dostawca części BMW i Mini dla hurtowni motoryzacyjnych, importerów i eksporterów. Prosimy przesłać numery katalogowe BMW i Mini lub numer VIN, a każda pozycja wróci z ceną, klasą jakości i dostępnością w ciągu jednego dnia roboczego, jako oryginał, jakość OE lub zamiennik. Zaopatrujemy się w sieciach dostaw w Wielkiej Brytanii i Europie.

Pełny zakres części BMW i Mini do wszystkich wymienionych modeli, do zamówienia przez naszą sieć dostaw w Wielkiej Brytanii i Europie.

Które modele marki BMW i Mini wyceniamy?

  1. 1
    Seria 1, 2, 3 i 4F20 do G42 oraz G20, G22
  2. 2
    Seria 5, 6, 7 i 8F10, G30, G60; G11, G70
  3. 3
    X1 do X7F48, G01, G05, G07 i wcześniejsze kody E
  4. 4
    Z4 i modele iG29; i3, i4, iX
  5. 5
    Starsze kody EE36, E46, E90, E39, E60, E53, E70
  6. 6
    MiniR50 do R61; F54, F55, F56, F60

Części BMW i Mini dla hurtowni motoryzacyjnych, importerów i eksporterów. Oryginały, jakość OE i zamienniki, wyceniane na podstawie 11-cyfrowego numeru katalogowego lub numeru VIN.

Części BMW i Mini: oryginał, jakość OE czy zamiennik?

Prosimy podać, jakiej klasy jakości Państwo potrzebują, a wycenimy na tej podstawie. Większość list jest mieszana i to nie problem.

Oryginał

W pudełku BMW lub Mini, z 11-cyfrowym numerem. Do napraw gwarancyjnych i dla odbiorców, którzy sprzedają dalej jako część oryginalną.

Jakość OE

Dostawcy pierwszego montażu we własnym opakowaniu: Bosch, ZF, Continental, Lemförder, Mahle, Hella, Valeo, Behr.

Zamiennik

Febi Bilstein, Meyle, Mann-Filter, Textar, Brembo i reszta niemieckiego rynku zamienników, z klasą jakości przy każdej pozycji.

Nie wiedzą Państwo, jakiej klasy jakości potrzebuje dana pozycja? Wystarczy zostawić pole puste, a wycenimy dostępne opcje. Czym różnią się trzy klasy jakości.

Co odbiorcy wpisują na listę części BMW i Mini?

Pozycje, o które klienci eksportowi pytają najczęściej.

Części eksploatacyjneFiltry, paski, świece, klocki i tarcze hamulcowe
Zawieszenie i układ kierowniczyWahacze, tuleje, amortyzatory, sprężyny, przekładnie kierownicze, łączniki
Silnik i chłodzenieUszczelki, pompy, chłodnice, termostaty, turbosprężarki
ElektrykaCzujniki, przełączniki, lampy, moduły sterujące, alternatory
Nadwozie i szybyPanele nadwozia, lusterka, klamki, uszczelki, elementy mocujące
Skrzynia biegów i układ napędowySprzęgła, przeguby, uszczelniacze, łożyska, poduszki

Nowe silniki BMW i Mini

Tylko nowe silniki, oryginalne lub zbudowane przez dostawcę pierwszego montażu, jako silnik kompletny, słupek silnika (long block) lub blok silnika (short block). Inne silniki BMW i Mini na zapytanie.

Jak zamówić części BMW i Mini na eksport?

Prosimy przesłać 11-cyfrowe numery katalogowe lub ostatnie siedem znaków numeru VIN. Mieszane listy BMW i Mini nie stanowią problemu. Każdą pozycję wyceniamy z klasą jakości i dostępnością, a potem konsolidujemy zamówienie i przekazujemy je Państwa spedytorowi wraz z dokumentami wysyłkowymi. Jak działa eksport.

Czy znajdą Państwo wycofane numery BMW i Mini?

Przy częściach do kodów E i do pierwszego Mini R50 katalogi robią się ubogie. Wciąż je znajdujemy.

Dlaczego części BMW i Mini z Wielkiej Brytanii?

Mini jest produkowane w Oksfordzie, więc części nadwozia, wyposażenia i eksploatacyjne do Mini są w Wielkiej Brytanii blisko źródła. W przypadku BMW wartością jest specyfikacja z kierownicą po prawej stronie: brytyjskie auta mają inne części układu kierowniczego, oświetlenia i deski rozdzielczej niż auta z kierownicą po lewej stronie w Europie kontynentalnej. Wyceniamy według numeru VIN, więc dostają Państwo część właściwą dla strony kierownicy, a nie wersję kontynentalną.

Kierownica po prawej stronie i dopasowanie

Prosimy przesłać numer VIN razem z listą, a wycenimy części do dokładnej wersji pojazdu. Na rynki z kierownicą po prawej stronie części z rynku brytyjskiego pasują bezpośrednio. Na rynki z kierownicą po lewej stronie wyceniamy pozycje niezależne od strony kierownicy i mówimy wprost, które części się różnią, zamiast wysyłać coś, co nie będzie pasować.

Najczęstsze pytania

Które modele marki BMW i Mini może wycenić Sparesdock?

Seria 1, 2, 3 i 4, Seria 5, 6, 7 i 8, X1 do X7, Z4 i modele i, Starsze kody E, Mini. Starsze modele wyceniamy na zapytanie; jeśli auto nosi ten znaczek, możemy je wycenić.

Czy dostarczają Państwo oryginalne części BMW i Mini?

Tak, obok jakości OE i zamienników na tej samej liście. Oryginał oznacza pudełko i numer katalogowy producenta pojazdu. Tutaj wyjaśniamy trzy klasy jakości. Prosimy podać, jakiej klasy Państwo potrzebują, albo zostawić to pole puste, a wycenimy opcje dla każdej pozycji.

Co, jeśli nie mam numerów katalogowych?

Prosimy przesłać numer VIN i opis potrzebnych części. Przed wyceną ustalamy numery dla dokładnej wersji pojazdu. Przy marce BMW i Mini ma to znaczenie, bo specyfikacja zmienia się w obrębie jednego roku modelowego.

Czy te części pasują do samochodów marki BMW i Mini z kierownicą po lewej stronie?

Części niezależne od strony kierownicy pasują w obu przypadkach: silnik, hamulce, filtry, większość zawieszenia. Układ kierowniczy, oświetlenie, lusterka, wycieraczki i elementy deski rozdzielczej to części zależne od strony kierownicy, a części z rynku brytyjskiego są do aut z kierownicą po prawej stronie. Mówimy wprost, które pozycje na Państwa liście się różnią, zamiast wysyłać część, która nie będzie pasować.

Czy jest minimalne zamówienie na części BMW i Mini?

Nie. Pojedynczą pozycję wyceniamy tak samo jak paletę, a różne marki na jednej liście nie stanowią problemu. Potwierdzone pozycje konsolidujemy w jedną wysyłkę. Jak działa eksport.

Zapytaj o ceny części BMW i Mini

Prosimy przesłać plik Excel lub wkleić numery katalogowe. Każda pozycja wraca z ceną, klasą jakości i dostępnością w ciągu jednego dnia roboczego.

Lub wyślij listę e-mailem na adres info@sparesdock.com

Wolą Państwo inny sposób?

Dlaczego klienci wybierają Sparesdock

Czas odpowiedzi
Cena i dostępność w ciągu jednego dnia roboczego
Firma
Sculf B.V.
Numer KvK
94352828