- Pojemność skokowa
- 2,3 l (2287 cm³), cztery cylindry, diesel common rail
- Producent
- FPT Industrial, dział silników Iveco Group
- Rodzina
- F1A, kody silnika między innymi F1AE i F1AGL
- Norma emisji
- Od Euro 4 do Euro 6, z innym osprzętem na każdym etapie
- Na co uważać
- Wersje F1A do Ducato i do Daily to nie ta sama zabudowa, a silniki Euro 6 mają inne czujniki i inne oczyszczanie spalin. Prosimy przesłać numer silnika lub numer VIN.
- Dlaczego klienci go wymieniają
- Rynkiem dla tych silników są kampery i auta kurierskie z dużym przebiegiem. Zwłaszcza właściciele kamperów zatrzymują zabudowę i wymieniają silnik.
Nowe silniki 2.3 MultiJet na zamówienie.
Nowe silniki 2.3 MultiJet (Fiat Ducato i Iveco Daily): silniki kompletne, słupki silnika (long block) i bloki silnika (short block), oryginał lub jakość OE, bez przebiegu i nigdy regenerowane. Prosimy przesłać numer VIN i kod silnika, a cenę, wersję i czas dostawy potwierdzimy w ciągu jednego dnia roboczego.
Nowe silniki 2.3 MultiJet na zamówienie, przez naszą sieć dostawców w Wielkiej Brytanii i Europie.
Zastosowanie silnika 2.3 MultiJet
- 1Fiat DucatoX250 i X290, od 2006
- 2Iveco DailyWersje 2.3, od czwartej do szóstej generacji
- 3KamperyZabudowy na podwoziu Ducato
Diesel FPT F1A 2.3, zbudowany do Ducato i lżejszego Daily. To silnik dużej części europejskiej floty aut dostawczych i kamperów.
Jak rozpoznać silnik 2.3 MultiJet
Co sprawdzamy przed wyceną i gdzie najłatwiej o wysyłkę niewłaściwego silnika.
Silnik kompletny, słupek czy blok silnika?
Wersja jest podana w każdej ofercie, razem z tym, co jest w zestawie i co przechodzi ze starego silnika.
Silnik kompletnyBlok, głowica, układ korbowy, napęd rozrządu i osprzęt, który producent dostarcza pod tym numerem katalogowym
Słupek silnika (long block)Blok, układ korbowy, głowica i napęd rozrządu; Państwa wtryskiwacze, turbo i osprzęt przechodzą ze starego silnika
Blok silnika (short block)Blok, wał korbowy, tłoki i korbowody; dla warsztatów, które składają silnik na własnej głowicy
Wtryskiwacze i pompa
Jeśli stary silnik uległ awarii przez zanieczyszczone paliwo, wtryskiwacze i pompa też idą do wymiany. Wyceniamy nowe wtryskiwacze i pompę wysokiego ciśnienia na tej samej liście.
Części montażowe
Komplety uszczelek, zestawy rozrządu, poduszki silnika, filtry i płyny eksploatacyjne do wymiany pochodzą z naszej kategorii silnik i chłodzenie, a turbosprężarki wtedy, gdy stara budzi wątpliwości.
Najczęstsze pytania
Czy nowy silnik 2.3 MultiJet to oryginał czy jakość OE?
Jedno lub drugie, a oferta mówi które. Oryginał to silnik producenta pojazdu z jego numerem katalogowym. Jakość OE to nowy silnik zbudowany z podzespołów oryginalnego producenta. Oba są nowe i bez przebiegu. Klasy jakości wyjaśniamy tutaj.
Czy dostarczają Państwo silniki regenerowane lub używane?
Nie. Każdy wyceniany przez nas silnik jest nowy. Nie dostarczamy silników regenerowanych, fabrycznie regenerowanych, z hamowni ani używanych.
Co wchodzi w skład silnika?
To zależy od wersji: silnik kompletny, słupek silnika (long block) lub blok silnika (short block). Oferta wymienia, co jest w zestawie, a czego nie ma, w tym wtryskiwacze, turbo, koło zamachowe, czujniki i wiązkę elektryczną, aby było jasne, co przechodzi ze starego silnika.
Czego potrzebują Państwo do wyceny silnika 2.3 MultiJet?
Numeru VIN i kodu silnika z bloku. Wystarczy zdjęcie tabliczki silnika lub oznaczenia wybitego na bloku. Wersje F1A do Ducato i do Daily to nie ta sama zabudowa, a silniki Euro 6 mają inne czujniki i inne oczyszczanie spalin. Prosimy przesłać numer silnika lub numer VIN.
Gwarancja, zwrot starego silnika i czas dostawy?
Wszystkie trzy podajemy w ofercie dla konkretnego silnika, bo różnią się zależnie od silnika i źródła. Nie podajemy ogólnej wartości, której konkretny silnik może nie spełnić.
Czy mogą Państwo wysłać nowy silnik na eksport?
Tak. Silniki jadą w skrzyni na palecie. Dostarczamy do Państwa spedytora z fakturą handlową, listą pakunkową (packing list) i dokumentami pochodzenia albo konsolidujemy silnik z resztą Państwa listy w jedną wysyłkę. Jak działa eksport.
Zapytaj o cenę nowego silnika 2.3 MultiJet
Prosimy przesłać numer VIN i kod silnika albo zdjęcie tabliczki silnika. Odpowiemy z ceną, wersją i czasem dostawy w ciągu jednego dnia roboczego.
Wolą Państwo inny sposób?
- Załóż konto firmowePrzesyłanie list, własne ceny, zamówienia online. Dla stałych klientów.
- E-mailinfo@sparesdock.com
- Mają Państwo zapasy do sprzedaży?Mogą Państwo zgłosić u nas swoje zapasy części i wyceniać listy naszych klientów.
Dlaczego klienci wybierają Sparesdock
- Czas odpowiedzi
- Cena i dostępność w ciągu jednego dnia roboczego
- Firma
- Sculf B.V.
- Numer KvK
- 94352828
- Czas odpowiedzi
- Cena i dostępność w ciągu jednego dnia roboczego
- Firma
- Shoreditch Trading Limited, od 2019
- Numer w rejestrze Companies House
- 11839014