- Cilindrada
- 2,3 litros (2287 cm³), quatro cilindros, diesel common rail
- Fabricante
- FPT Industrial, a divisão de motores do Iveco Group
- Família
- F1A, códigos do motor F1AE e F1AGL, entre outros
- Emissões
- Euro 4 a Euro 6, com auxiliares diferentes em cada etapa
- A que prestar atenção
- As versões Ducato e Daily do F1A não têm a mesma montagem, e as unidades Euro 6 levam sensores e pós-tratamento diferentes. Envie o número do motor ou o VIN.
- Porque é substituído
- Autocaravanas e comerciais de distribuição com muitos quilómetros são o mercado destas unidades. Os donos de autocaravanas, em particular, mantêm a transformação e substituem o motor.
Motores 2.3 MultiJet novos, por encomenda.
Motores 2.3 MultiJet novos para Fiat Ducato e Iveco Daily: motores completos, blocos longos e blocos curtos, originais ou construídos com qualidade OE, com zero quilómetros e nunca recondicionados. Envie o VIN e o código do motor e confirmamos preço, configuração e prazo de entrega num dia útil.
Motores 2.3 MultiJet novos disponíveis por encomenda através da nossa rede de fornecimento no Reino Unido e na Europa.
Veículos com motor 2.3 MultiJet
- 1Fiat DucatoX250 e X290, desde 2006
- 2Iveco DailyVersões 2.3, da quarta à sexta geração
- 3AutocaravanasTransformações sobre chassis Ducato
O diesel FPT F1A 2.3, construído para o Ducato e para a Daily mais leve. É o motor por trás de grande parte da frota europeia de comerciais ligeiros e autocaravanas.
Como identificar um motor 2.3 MultiJet
O que verificamos antes de orçamentar, e onde se acaba por enviar o motor errado.
Motor completo, bloco longo ou bloco curto?
A configuração consta de cada orçamento, com o que inclui e o que passa do motor antigo.
Motor completoBloco, cabeça do motor, cambota e bielas, distribuição e os auxiliares que o fabricante fornece com essa referência
Bloco longo (long block)Bloco, cambota e bielas, cabeça do motor e distribuição; os seus injetores, turbo e auxiliares passam do motor antigo
Bloco curto (short block)Bloco, cambota, pistões e bielas; para oficinas que reconstroem com a sua própria cabeça do motor
Injetores e bomba
Se o motor antigo avariou por contaminação do combustível, os injetores e a bomba vão com ele. Orçamentamos injetores novos e a bomba de alta pressão na mesma lista.
Peças de montagem
Jogos de juntas, kits de distribuição, apoios, filtros e fluidos para a troca de motor vêm da nossa gama de motor e refrigeração, e os turbocompressores quando o antigo levanta dúvidas.
Perguntas frequentes
Um motor 2.3 MultiJet novo é original ou de qualidade OE?
Pode ser qualquer um, e o orçamento indica qual. Original é a unidade do próprio fabricante do veículo, com a sua referência. Qualidade OE é um motor novo montado com componentes do fabricante original. Ambos são novos e com zero quilómetros. Os níveis de qualidade são explicados aqui.
Fornecem motores recondicionados ou usados?
Não. Todos os motores que orçamentamos são novos. Não fornecemos motores recondicionados, remanufaturados, de banco de ensaio nem usados.
O que vem com o motor?
Depende da configuração: motor completo, bloco longo ou bloco curto. O orçamento lista o que está incluído e o que não está, incluindo injetores, turbo, volante do motor, sensores e cablagem, para saber o que passa do motor antigo.
O que é preciso para orçamentar um motor 2.3 MultiJet?
O VIN e o código do motor gravado no bloco. Uma fotografia da chapa de identificação do motor ou da gravação no bloco é suficiente. As versões Ducato e Daily do F1A não têm a mesma montagem, e as unidades Euro 6 levam sensores e pós-tratamento diferentes. Envie o número do motor ou o VIN.
Garantia, devolução do casco e prazo de entrega?
Os três são indicados no orçamento da unidade concreta, porque variam conforme o motor e a origem. Não damos um valor genérico que o motor que tem à frente pode não cumprir.
Podem enviar um motor novo para exportação?
Sim. Os motores viajam em grade de madeira sobre palete. Entregamos ao seu transitário com a fatura comercial, a lista de embalagem (packing list) e os documentos de origem, ou consolidamos o motor com o resto da sua lista. Como funciona a exportação.
Peça o preço de um motor 2.3 MultiJet novo
Envie o VIN e o código do motor, ou uma fotografia da chapa de identificação do motor. Respondemos com preço, configuração e prazo de entrega num dia útil.
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- Sculf B.V.
- Número KvK
- 94352828
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- Empresa
- Shoreditch Trading Limited, desde 2019
- Número de registo (Companies House)
- 11839014