- Motores
- OM611 e OM612 na T1N, OM646 de quatro cilindros e OM642 V6 na W906, OM651 na W906 e na Vito, OM654 na W907, e OM622 na Vito W447.
- Carroçaria e massa
- Sprinter com três distâncias entre eixos e três alturas de tejadilho, furgão, furgão misto, chassis cabine, Luton, caixa fechada, basculante e minibus, tração traseira ou integral na W906 e dianteira, traseira ou integral na W907. Vito compacta, longa e extralonga.
- Peças mais pedidas
- Injetores e cablagens de injetores, turbocompressores, válvulas EGR, borboletas de admissão, discos e pastilhas de travão dianteiros, triângulos dianteiros, molas de lâmina traseiras e a suspensão pneumática nas versões de cinco toneladas, caixas de direção, radiadores, fechaduras e roletes da porta lateral, espelhos retrovisores, câmaras de marcha-atrás.
- Atenção a
- A passagem da W906 para a W907 é uma mudança completa de plataforma, por isso o ano-modelo conta mais do que o emblema. Nas Sprinter de tração traseira, as variantes de rodado traseiro simples e duplo levam cubos, rolamentos e travões diferentes, e as versões de 3,5 t e 5,0 t não partilham a suspensão traseira. Envie o VIN.
Peças Sprinter e Vito, por grosso e exportação.
A Sparesdock é um fornecedor por grosso de peças Sprinter e Vito para armazenistas de peças auto, fornecedores de frotas e exportadores. Envie as referências Sprinter e Vito ou o número de quadro (VIN) e cada linha volta com preço, nível de qualidade e disponibilidade num dia útil, em original, qualidade OE ou aftermarket. Compramos através de redes de fornecimento do Reino Unido e da Europa.
Gama completa Mercedes-Benz Sprinter e Vito disponível por encomenda através da nossa rede de fornecimento do Reino Unido e da Europa.
Que modelos Sprinter e Vito podemos orçamentar?
- 1Sprinter W9062006 a 2018, tração traseira e integral
- 2Sprinter W907 e W910Desde 2018, tração dianteira, traseira e integral
- 3Sprinter T1N1995 a 2006, ainda com procura nos mercados de exportação
- 4Vito W6392003 a 2014, mais Viano
- 5Vito W447Desde 2014, mais Classe V
- 6Massas máximas3,0 t a 5,5 t, rodado traseiro simples e duplo
Sprinter W906, W907 e W910, Vito W639 e W447, e Classe V. Originais, de qualidade OE e aftermarket, orçamentadas a partir das suas referências ou do VIN.
Original, qualidade OE ou aftermarket?
O nível de qualidade que pedir, indicado em cada linha. A maioria das listas de frotas é uma mistura.
Original
Em caixa Mercedes-Benz com o número A, e Mercedes-Benz Genuine Remanufactured nas peças mais pesadas.
Fornecedor OE
As empresas que fornecem a linha de produção, na sua própria caixa: Bosch, Valeo, Delphi, Garrett, LuK, Sachs, ZF, Mahle, Behr, Hella, TRW.
Alternativa
First Line, Borg & Beck, Apec, Comline, Blue Print, Febi Bilstein, Meyle, Van Wezel e as restantes, com a marca indicada em cada linha.
Não sabe que nível de qualidade uma linha precisa? Deixe-a em branco e orçamentamos as opções. Em que diferem os três níveis.
O que incluem os compradores numa lista Sprinter e Vito?
As peças que armazenistas, fornecedores de frotas e exportadores mais pedem.
Motor e alimentaçãoInjetores, bombas, turbocompressores, válvulas EGR e radiadores EGR, kits de distribuição
Embraiagem e caixa de velocidadesKits de embraiagem, volantes bimassa, cilindros recetores, apoios, tirantes
TravagemDiscos, pastilhas, tambores, maxilas, pinças, sensores ABS, cabos do travão de mão
Suspensão e direçãoTriângulos, bieletas, casquilhos, molas de lâmina, amortecedores, caixas de direção, bombas
Arrefecimento e aquecimentoRadiadores, intercoolers, bombas de água, termóstatos, ventiladores, radiadores de aquecimento
Carroçaria e cabineFrentes, para-choques, portas, espelhos, puxadores, fechaduras, faróis, roletes da porta lateral
Identificação: Sprinter e Vito
O que precisamos antes de orçamentar, e onde se enviam peças erradas.
Porquê comprar peças Sprinter e Vito no Reino Unido?
A Sprinter é o comercial ligeiro da exportação. Circula como minibus, ambulância, Luton e autocaravana em mais mercados do que qualquer outro comercial ligeiro, e as peças que se desgastam são as mesmas em todo o lado. A Grã-Bretanha tem um grande parque de Sprinter e um setor de reparação independente amplo, por isso os fornecedores OE que realmente fabricam as peças estão disponíveis no Reino Unido na sua própria caixa, e não apenas em caixa Mercedes.
Encomendas para exportação
As peças de comerciais ligeiros são muitas vezes volumosas, por isso orçamentamos o frete com honestidade, consolidamos as linhas confirmadas e entregamos ao seu transitário com os documentos. Como funciona a exportação.
Perguntas frequentes
Que modelos Sprinter e Vito a Sparesdock pode orçamentar?
Sprinter W906, Sprinter W907 e W910, Sprinter T1N, Vito W639, Vito W447, Massas máximas. Gerações anteriores sob pedido.
Podem orçamentar peças Sprinter e Vito a partir do número de quadro (VIN)?
Sim, e num comercial ligeiro é o caminho fiável. O VIN indica-nos a plataforma, o tipo de tração, a massa máxima e se tem rodado traseiro simples ou duplo. Os números A são ideais se os tiver.
Fornecem peças originais Sprinter e Vito?
Sim, a par dos fornecedores da linha de produção na sua própria caixa e do aftermarket. Os três são orçamentados na mesma linha para que escolha o nível de qualidade. Os níveis de qualidade são explicados aqui.
Que peças Sprinter e Vito são mais pedidas?
Injetores e cablagens de injetores, turbocompressores, válvulas EGR, borboletas de admissão, discos e pastilhas de travão dianteiros, triângulos dianteiros, molas de lâmina traseiras e a suspensão pneumática nas versões de cinco toneladas, caixas de direção, radiadores, fechaduras e roletes da porta lateral, espelhos retrovisores, câmaras de marcha-atrás.
O que costuma correr mal num orçamento Sprinter e Vito?
A passagem da W906 para a W907 é uma mudança completa de plataforma, por isso o ano-modelo conta mais do que o emblema. Nas Sprinter de tração traseira, as variantes de rodado traseiro simples e duplo levam cubos, rolamentos e travões diferentes, e as versões de 3,5 t e 5,0 t não partilham a suspensão traseira. Envie o VIN.
Porquê comprar peças Sprinter e Vito no Reino Unido?
A Sprinter é o comercial ligeiro da exportação. Circula como minibus, ambulância, Luton e autocaravana em mais mercados do que qualquer outro comercial ligeiro, e as peças que se desgastam são as mesmas em todo o lado. A Grã-Bretanha tem um grande parque de Sprinter e um setor de reparação independente amplo, por isso os fornecedores OE que realmente fabricam as peças estão disponíveis no Reino Unido na sua própria caixa, e não apenas em caixa Mercedes.
Estas peças são para comerciais ligeiros com volante à direita?
O stock britânico é de volante à direita. Motor, travagem, embraiagem, filtragem e quase toda a suspensão não dependem do lado do volante e servem nos dois casos. Direção, iluminação, espelhos, escovas limpa-vidros e peças do tablier dependem, e dizemos com clareza que linhas da sua lista são diferentes.
Podem enviar peças Sprinter e Vito em palete ou contentor?
Sim. As linhas de vários fornecedores são consolidadas, verificadas contra a sua lista e embaladas como uma única remessa com a fatura comercial, a lista de embalagem (packing list) e os documentos de origem. Também não há encomenda mínima em nenhum caso.
Pedir preços Sprinter e Vito
Carregue o seu Excel ou cole as referências. Cada linha volta com preço, nível de qualidade e disponibilidade num dia útil.
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- E-mailinfo@sparesdock.com
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Porque é que os clientes trabalham com a Sparesdock
- Resposta
- Preço e disponibilidade num dia útil
- Empresa
- Sculf B.V.
- Número KvK
- 94352828
- Resposta
- Preço e disponibilidade num dia útil
- Empresa
- Shoreditch Trading Limited, desde 2019
- Número de registo (Companies House)
- 11839014