- Motoren
- OM611 und OM612 im T1N, OM646 Vierzylinder und OM642 V6 im W906, OM651 im W906 und Vito, OM654 im W907 und OM622 im Vito W447.
- Aufbau und Gewicht
- Sprinter mit drei Radständen und drei Dachhöhen, Kastenwagen, Mannschaftswagen, Fahrgestell mit Fahrerhaus, Koffer, Kipper und Kleinbus, beim W906 Heck- oder Allradantrieb, beim W907 Front-, Heck- oder Allradantrieb. Vito kompakt, lang und extralang.
- Gefragte Positionen
- Einspritzdüsen und Injektorkabelbäume, Turbolader, AGR-Ventile, Drallklappen, Bremsscheiben und Bremsbeläge vorne, vordere Querlenker, hintere Blattfedern und die Luftfederung bei 5-Tonnern, Lenkgetriebe, Kühler, Türschlösser und Schiebetürrollen, Außenspiegel, Rückfahrkameras.
- Worauf zu achten ist
- Von W906 auf W907 wechselt die gesamte Plattform, das Modelljahr zählt also mehr als das Typenschild. Bei Sprintern mit Heckantrieb haben Einzel- und Zwillingsbereifung unterschiedliche Naben, Lager und Bremsen, und die Versionen mit 3,5 t und 5,0 t teilen keine Hinterachsfederung. Senden Sie die FIN.
Sprinter und Vito Ersatzteile: Großhandel und Export.
Sparesdock liefert Sprinter und Vito Ersatzteile im Großhandel an Teilehändler, Flottenausstatter und Exporteure. Senden Sie Sprinter und Vito Teilenummern oder die FIN, und jede Position kommt innerhalb eines Werktags mit Preis, Qualitätsstufe und Verfügbarkeit zurück, als Original, OE-Qualität oder Aftermarket. Wir beziehen über Lieferketten in Großbritannien und Europa.
Das komplette Teilesortiment: Mercedes-Benz Sprinter und Vito, bestellbar über unsere Lieferketten in Großbritannien und Europa.
Welche Sprinter und Vito Modelle können wir anbieten?
- 1Sprinter W9062006 bis 2018, Heck- und Allradantrieb
- 2Sprinter W907 und W910ab 2018, Front-, Heck- und Allradantrieb
- 3Sprinter T1N1995 bis 2006, auf Exportmärkten weiter gefragt
- 4Vito W6392003 bis 2014, dazu Viano
- 5Vito W447ab 2014, dazu V-Klasse
- 6Gewichtsklassen3,0 t bis 5,5 t, Einzel- und Zwillingsbereifung hinten
Sprinter W906, W907 und W910, Vito W639 und W447 sowie V-Klasse. Original, OE-Qualität und Aftermarket, angeboten nach Ihren Teilenummern oder der FIN.
Original, OE-Qualität oder Aftermarket?
Die gewünschte Qualitätsstufe, angegeben auf jeder Position. Die meisten Flottenlisten sind gemischt.
Original
Im Mercedes-Benz Karton mit der A-Nummer, und Mercedes-Benz Genuine Remanufactured bei den schwereren Teilen.
OE-Zulieferer
Die Zulieferer der Produktionslinie, im eigenen Karton: Bosch, Valeo, Delphi, Garrett, LuK, Sachs, ZF, Mahle, Behr, Hella, TRW.
Nachbau
First Line, Borg & Beck, Apec, Comline, Blue Print, Febi Bilstein, Meyle, Van Wezel und weitere, mit der Marke auf jeder Position.
Sie wissen nicht, welche Qualitätsstufe eine Position braucht? Lassen Sie das Feld leer, wir bieten die Optionen an. So unterscheiden sich die drei Qualitätsstufen.
Was steht auf einer typischen Sprinter und Vito Teileliste?
Die Positionen, die Teilehändler, Flottenausstatter und Exporteure am häufigsten anfragen.
Motor und KraftstoffsystemEinspritzdüsen, Pumpen, Turbolader, AGR-Ventile und AGR-Kühler, Steuertriebsätze
Kupplung und GetriebeKupplungssätze, Zweimassenschwungräder, Nehmerzylinder, Lagerungen, Schaltgestänge
BremsenBremsscheiben, Bremsbeläge, Bremstrommeln, Bremsbacken, Bremssättel, ABS-Sensoren, Handbremsseile
Fahrwerk und LenkungQuerlenker, Koppelstangen, Buchsen, Blattfedern, Stoßdämpfer, Lenkgetriebe, Servopumpen
Kühlung und HeizungKühler, Ladeluftkühler, Wasserpumpen, Thermostate, Lüfter, Heizungswärmetauscher
Karosserie und FahrerhausFrontmasken, Stoßfänger, Türen, Spiegel, Griffe, Schlösser, Leuchten, Schiebetürrollen
Sprinter und Vito richtig identifizieren
Was wir vor dem Angebot brauchen, und wo falsche Teile verschickt werden.
Warum Sprinter und Vito Teile aus Großbritannien?
Der Sprinter ist der Exporttransporter. Er läuft als Kleinbus, Krankenwagen, Kofferaufbau und Wohnmobil auf mehr Märkten als jedes andere leichte Nutzfahrzeug, und die Verschleißteile sind überall dieselben. Großbritannien hat einen großen Bestand dieser Fahrzeuge und einen tiefen freien Werkstattmarkt. Deshalb sind die OE-Zulieferer, die die Teile tatsächlich herstellen, in Großbritannien im eigenen Karton erhältlich und nicht nur im Mercedes Karton.
Bestellung für den Export
Transporterteile sind oft sperrig. Wir kalkulieren die Fracht ehrlich, bündeln die bestätigten Positionen und übergeben sie mit den Papieren an Ihren Spediteur. So funktioniert der Export.
Häufige Fragen
Welche Sprinter und Vito Modelle kann Sparesdock anbieten?
Sprinter W906, Sprinter W907 und W910, Sprinter T1N, Vito W639, Vito W447, Gewichtsklassen. Ältere Generationen auf Anfrage.
Können Sie Sprinter und Vito Teile anhand der FIN anbieten?
Ja, und bei einem Transporter ist das der verlässliche Weg. Die FIN sagt uns Plattform, Antriebsart, Gewichtsklasse und ob Einzel- oder Zwillingsbereifung hinten verbaut ist. A-Nummern sind ideal, wenn Sie sie haben.
Liefern Sie Sprinter und Vito Originalteile?
Ja, neben den Zulieferern der Produktionslinie im eigenen Karton und dem Nachbaumarkt. Alle drei werden auf derselben Position kalkuliert, Sie wählen die Qualitätsstufe. Die Qualitätsstufen sind hier erklärt.
Welche Sprinter und Vito Teile sind am meisten gefragt?
Einspritzdüsen und Injektorkabelbäume, Turbolader, AGR-Ventile, Drallklappen, Bremsscheiben und Bremsbeläge vorne, vordere Querlenker, hintere Blattfedern und die Luftfederung bei 5-Tonnern, Lenkgetriebe, Kühler, Türschlösser und Schiebetürrollen, Außenspiegel, Rückfahrkameras.
Was geht bei einem Sprinter und Vito Angebot schief?
Von W906 auf W907 wechselt die gesamte Plattform, das Modelljahr zählt also mehr als das Typenschild. Bei Sprintern mit Heckantrieb haben Einzel- und Zwillingsbereifung unterschiedliche Naben, Lager und Bremsen, und die Versionen mit 3,5 t und 5,0 t teilen keine Hinterachsfederung. Senden Sie die FIN.
Warum Sprinter und Vito Teile aus Großbritannien?
Der Sprinter ist der Exporttransporter. Er läuft als Kleinbus, Krankenwagen, Kofferaufbau und Wohnmobil auf mehr Märkten als jedes andere leichte Nutzfahrzeug, und die Verschleißteile sind überall dieselben. Großbritannien hat einen großen Bestand dieser Fahrzeuge und einen tiefen freien Werkstattmarkt. Deshalb sind die OE-Zulieferer, die die Teile tatsächlich herstellen, in Großbritannien im eigenen Karton erhältlich und nicht nur im Mercedes Karton.
Sind diese Teile für Transporter mit Rechtslenkung?
Teile vom britischen Markt sind für Rechtslenker. Motor, Bremsen, Kupplung, Filter und das meiste am Fahrwerk sind nicht seitenabhängig und passen in beiden Fällen. Lenkung, Beleuchtung, Spiegel, Wischer und Armaturenteile sind seitenabhängig, und wir sagen offen, welche Positionen auf Ihrer Liste abweichen.
Können Sie Sprinter und Vito Teile palettenweise oder im Container liefern?
Ja. Positionen von mehreren Lieferanten werden gebündelt, gegen Ihre Liste geprüft und als eine Sendung mit Handelsrechnung, Packliste und Ursprungsnachweisen verpackt. Eine Mindestbestellmenge gibt es in keinem Fall.
Sprinter und Vito Preise anfragen
Laden Sie Ihre Excel-Datei hoch oder fügen Sie Teilenummern ein. Jede Position kommt innerhalb eines Werktags mit Preis, Qualitätsstufe und Verfügbarkeit zurück.
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- E-Mailinfo@sparesdock.com
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Warum Käufer Sparesdock nutzen
- Antwortzeit
- Preis und Verfügbarkeit innerhalb eines Werktags
- Unternehmen
- Sculf B.V.
- KvK-Nummer
- 94352828
- Antwortzeit
- Preis und Verfügbarkeit innerhalb eines Werktags
- Unternehmen
- Shoreditch Trading Limited, seit 2019
- Handelsregisternummer (Companies House)
- 11839014