- Cylindrée
- 3,0 litres (2 998 cm³), quatre cylindres, diesel à rampe commune
- Motoriste
- FPT Industrial
- Famille
- F1C, codes moteur F1CE et F1CFL, entre autres
- Versions
- Diesel, et GNV sur le Daily Natural Power
- Points de vigilance
- Les implantations châssis-cabine et fourgon du Daily diffèrent, et le moteur GNV est un moteur différent. Il faut le numéro moteur ou le numéro de châssis.
- Pourquoi les acheteurs le remplacent
- Les châssis Daily portent des carrosseries lourdes et travaillent dur. Les exploitants remplacent le moteur pour garder en service un châssis et une carrosserie en bon état.
Moteurs 3.0 F1C neufs, sur commande.
Moteurs 3.0 F1C neufs pour Iveco Daily et Fiat Ducato : moteurs complets, moteurs semi-complets et blocs moteurs nus, d'origine ou fabriqués en qualité OE, zéro kilomètre et jamais reconditionnés. Envoyez le VIN et le code moteur, et nous confirmons le prix, la configuration et le délai sous un jour ouvré.
Moteurs 3.0 F1C neufs disponibles sur commande via notre réseau d'approvisionnement au Royaume-Uni et en Europe.
Véhicules équipés du moteur 3.0 F1C
- 1Iveco DailyVersions 3.0, de 3,5 t à 7,2 t
- 2Fiat DucatoVersions 3.0 MultiJet du X250
Le diesel FPT F1C 3.0, le gros moteur du Daily et des Ducato les plus puissants. Il existe aussi en version gaz naturel pour le Daily Natural Power.
Identifier un moteur 3.0 F1C
Ce que nous vérifions avant de chiffrer, et là où l'on expédie le mauvais moteur.
Moteur complet, semi-complet ou bloc nu ?
La configuration figure sur chaque devis, avec ce qui est inclus et ce qui est repris de l'ancien moteur.
Moteur completBloc, culasse, équipage mobile, distribution et les accessoires que le constructeur livre sous cette référence
Moteur semi-completBloc, équipage mobile, culasse et distribution ; vos injecteurs, turbo et accessoires sont repris
Bloc moteur nuBloc, vilebrequin, pistons et bielles ; pour les ateliers qui remontent leur propre culasse
Injecteurs et pompe
Si l'ancien moteur a lâché à cause d'un carburant pollué, les injecteurs et la pompe sont à remplacer avec lui. Nous chiffrons des injecteurs neufs et la pompe haute pression sur la même liste.
Pièces de montage
Pochettes de joints, kits de distribution, supports moteur, filtres et fluides pour l'échange viennent de notre gamme moteur et refroidissement, ainsi que les turbocompresseurs si l'ancien est suspect.
Questions fréquentes
Un moteur 3.0 F1C neuf : d'origine ou OE ?
L'un ou l'autre, et le devis précise lequel. D'origine signifie le moteur du constructeur du véhicule, avec sa référence. Qualité OE signifie un moteur neuf assemblé à partir des composants du fabricant d'origine. Les deux sont neufs, zéro kilomètre. Les niveaux de qualité sont expliqués ici.
Fournissez-vous des moteurs reconditionnés ou d'occasion ?
Non. Chaque moteur que nous chiffrons est neuf. Nous ne fournissons pas de moteurs reconditionnés, rénovés en usine, ayant servi aux essais ou d'occasion.
Que comprend le moteur ?
Cela dépend de la configuration : moteur complet, semi-complet ou bloc nu. Le devis liste ce qui est inclus et ce qui ne l'est pas, y compris injecteurs, turbo, volant moteur, capteurs et faisceau électrique, pour que vous sachiez ce qui est repris de l'ancien moteur.
De quoi avez-vous besoin pour chiffrer un moteur 3.0 F1C ?
Le VIN et le code moteur relevé sur le bloc. Une photo de la plaque moteur ou du marquage frappé sur le bloc suffit. Les implantations châssis-cabine et fourgon du Daily diffèrent, et le moteur GNV est un moteur différent. Il faut le numéro moteur ou le numéro de châssis.
Garantie, consigne et délai ?
Les trois sont indiqués dans le devis pour le moteur concerné, car ils varient selon le moteur et la source. Nous n'annonçons pas de chiffre générique que le moteur que vous avez devant vous ne respecterait peut-être pas.
Pouvez-vous expédier un moteur neuf à l'export ?
Oui. Les moteurs voyagent en caisse sur palette. Nous livrons votre transitaire avec la facture commerciale, la liste de colisage et les documents d'origine, ou nous regroupons le moteur avec le reste de votre liste en une seule expédition. Comment fonctionne l'export.
Demander le prix d'un moteur 3.0 F1C neuf
Envoyez le VIN et le code moteur, ou une photo de la plaque moteur. Nous revenons vers vous avec le prix, la configuration et le délai sous un jour ouvré.
Vous préférez un autre moyen ?
- Ouvrir un compte professionnelTéléversez vos listes, consultez vos prix, commandez en ligne. Pour les acheteurs réguliers.
- E-mailinfo@sparesdock.com
- Vous avez du stock à vendre ?Référencez votre stock de pièces chez nous et répondez aux listes de nos acheteurs.
Pourquoi les acheteurs passent par Sparesdock
- Délai de réponse
- Prix et disponibilité sous un jour ouvré
- Société
- Sculf B.V.
- Numéro KvK
- 94352828
- Délai de réponse
- Prix et disponibilité sous un jour ouvré
- Société
- Shoreditch Trading Limited, depuis 2019
- Numéro d'immatriculation (Companies House)
- 11839014