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Motores 3.0 F1C nuevos, bajo pedido.

Motores 3.0 F1C nuevos para Iveco Daily y Fiat Ducato: motores completos, bloques largos y bloques cortos, originales o fabricados con calidad OE, con cero kilómetros y nunca reconstruidos. Envíe el VIN y el código de motor y le confirmamos precio, formato y plazo de entrega en un día hábil.

Motores 3.0 F1C nuevos disponibles bajo pedido a través de nuestra red de suministro en el Reino Unido y Europa.

Vehículos con motor 3.0 F1C

  1. 1
    Iveco DailyVersiones 3.0, de 3,5 t a 7,2 t
  2. 2
    Fiat DucatoVersiones 3.0 MultiJet de la X250

El diésel FPT F1C 3.0, el motor más potente de la Daily y de la Ducato de gama alta. También se fabrica como motor de gas natural para la Daily Natural Power.

Cómo identificar un motor 3.0 F1C

Lo que comprobamos antes de cotizar, y dónde se acaba enviando el motor equivocado.

Cilindrada
3,0 litros (2998 cm³), cuatro cilindros, diésel common rail
Fabricante
FPT Industrial
Familia
F1C, códigos de motor F1CE y F1CFL, entre otros
Versiones
Diésel, y GNC en la Daily Natural Power
A qué prestar atención
Los montajes de la Daily chasis cabina y furgón son diferentes, y el motor de GNC es otra unidad. Se necesita el número de motor o el número de bastidor (VIN).
Por qué se sustituye
Los chasis Daily llevan carrocerías pesadas y trabajan duro. Los operadores cambian el motor para mantener en servicio un chasis y una carrocería en buen estado.

¿Motor completo, bloque largo o bloque corto?

El formato figura en cada cotización, con lo que incluye y lo que pasa del motor viejo.

Bloque corto Bloque largo Motor completo
Motor nuevo, despieceBloque corto · bloque largo · completo
Motor completoBloque, culata, tren alternativo, distribución y los accesorios que el fabricante entrega con esa referencia
Bloque largo (long block)Bloque, tren alternativo, culata y distribución; sus inyectores, turbo y accesorios pasan del motor viejo
Bloque corto (short block)Bloque, cigüeñal, pistones y bielas; para talleres que reconstruyen con su propia culata

Inyectores y bomba

Si el motor viejo falló por contaminación del combustible, los inyectores y la bomba se cambian con él. Cotizamos inyectores nuevos y la bomba de alta presión en la misma lista.

Piezas de montaje

Los juegos de juntas, kits de distribución, soportes, filtros y fluidos para el cambio de motor salen de nuestra gama de motor y refrigeración, y los turbocompresores cuando el viejo es sospechoso.

Preguntas frecuentes

¿Un motor 3.0 F1C nuevo es original o de calidad OE?

Cualquiera de los dos, y la cotización indica cuál. Original significa la unidad del propio fabricante del vehículo, con su referencia. Calidad OE significa un motor nuevo montado con componentes del fabricante original. Ambos son nuevos y con cero kilómetros. Aquí se explican los niveles de calidad.

¿Suministran motores reacondicionados o usados?

No. Todos los motores que cotizamos son nuevos. No suministramos motores reacondicionados, reconstruidos en fábrica, de banco de pruebas ni usados.

¿Qué incluye el motor?

Depende del formato: motor completo, bloque largo o bloque corto. La cotización detalla lo que incluye y lo que no, incluidos inyectores, turbo, volante motor, sensores y mazo de cables, para que sepa qué piezas pasan del motor viejo.

¿Qué necesitan para cotizar un motor 3.0 F1C?

El VIN y el código de motor grabado en el bloque. Basta con una fotografía de la placa del motor o del marcado del bloque. Los montajes de la Daily chasis cabina y furgón son diferentes, y el motor de GNC es otra unidad. Se necesita el número de motor o el número de bastidor (VIN).

¿Garantía, devolución del casco y plazo de entrega?

Los tres se indican en la cotización de la unidad concreta, porque varían según el motor y el origen. No damos una cifra genérica que el motor que usted tiene delante quizá no cumpla.

¿Pueden enviar un motor nuevo para exportación?

Sí. Los motores viajan en caja de madera sobre palé. Lo entregamos a su transitario con la factura comercial, la lista de empaque (packing list) y los documentos de origen, o consolidamos el motor con el resto de su lista. Cómo funciona la exportación.

Pida precio de un motor 3.0 F1C nuevo

Envíe el VIN y el código de motor, o una fotografía de la placa del motor. Le respondemos con precio, formato y plazo de entrega en un día hábil.

O envíe su lista por correo a info@sparesdock.com

¿Prefiere otra vía?

Por qué los compradores trabajan con Sparesdock

Respuesta
Precio y disponibilidad en un día hábil
Empresa
Sculf B.V.
Número KvK
94352828