- Cilindrata
- 2,0 litri (1.995 cm³), quattro cilindri, diesel common rail
- Distribuzione
- Cinghia a bagno d'olio (wet belt)
- Normativa Euro
- Euro 6, con SCR e AdBlue sulla maggior parte delle versioni furgone
- Sigle motore
- Diverse per ogni potenza; la confermiamo dal blocco o dal VIN
- A cosa fare attenzione
- Le installazioni su furgone e su auto sono unità diverse anche a parità di potenza. I Transit a trazione anteriore e posteriore differiscono ancora. Decide il VIN.
- Perché si sostituisce
- Quando si degrada, la cinghia a bagno d'olio rilascia materiale nell'olio e ostruisce il pescante della pompa dell'olio. I motori che hanno girato con bassa pressione dell'olio sono il motivo più comune per cui ci chiedono un'unità nuova.
Motori Ford 2.0 EcoBlue nuovi, su ordinazione.
Motori Ford 2.0 EcoBlue nuovi per Ford Transit e Transit Custom: motori completi, motori parziali (long block) e monoblocchi (short block), originali o costruiti in qualità OE, a zero chilometri e mai revisionati. Ci invii il VIN e la sigla motore e confermiamo prezzo, configurazione e tempi di consegna entro un giorno lavorativo.
Motori Ford 2.0 EcoBlue nuovi disponibili su ordinazione tramite la nostra rete di fornitura nel Regno Unito e in Europa.
Veicoli con motore Ford 2.0 EcoBlue
- 1Transit V363Dal 2016, trazione anteriore e posteriore
- 2Transit Custom e TourneoDal 2016, incluso il V710
- 3Ranger2.0 EcoBlue, dal 2019
- 4AutoFocus, Kuga, Mondeo, S-Max, Galaxy diesel
Il diesel 2.0 EcoBlue che dal 2016 ha sostituito il 2.2 TDCi su Transit e Transit Custom, e che equipaggia il Ranger e le versioni diesel di Focus, Kuga, Mondeo, S-Max e Galaxy. Ha la distribuzione a cinghia a bagno d'olio.
Come identificare un motore Ford 2.0 EcoBlue
Cosa verifichiamo prima di quotare, e dove si finisce per spedire il motore sbagliato.
Motore completo, motore parziale o monoblocco?
La configurazione è indicata in ogni preventivo, con cosa è incluso e cosa va recuperato dal vecchio motore.
Motore completoBlocco, testata, manovellismo, distribuzione e gli ausiliari che la casa fornisce con quel codice ricambio
Motore parziale (long block)Blocco, manovellismo, testata e distribuzione; iniettori, turbo e ausiliari si recuperano dal vecchio motore
Monoblocco (short block)Blocco, albero motore, pistoni e bielle; per le officine che rimontano la propria testata
Iniettori e pompa
Se il vecchio motore si è rotto per carburante contaminato, iniettori e pompa vanno sostituiti con lui. Quotiamo iniettori nuovi e la pompa alta pressione sulla stessa lista.
Ricambi di montaggio
Kit guarnizioni, kit distribuzione, supporti motore, filtri e fluidi per la sostituzione vengono dalla nostra gamma motore e raffreddamento, e i turbocompressori quando il vecchio è sospetto.
Domande frequenti
Motore Ford 2.0 EcoBlue nuovo: originale o OE?
L'uno o l'altro, e il preventivo indica quale. Originale significa l'unità della casa del veicolo, con il suo codice ricambio. Costruito in qualità OE significa un motore nuovo assemblato con i componenti del produttore originale. Entrambi sono nuovi, a zero chilometri. I livelli di qualità sono spiegati qui.
Fornite motori revisionati o usati?
No. Ogni motore che quotiamo è nuovo. Non forniamo motori revisionati, rigenerati in fabbrica, ex banco prova o usati.
Cosa è compreso con il motore?
Dipende dalla configurazione: motore completo, motore parziale o monoblocco. Il preventivo elenca cosa è incluso e cosa no, compresi iniettori, turbo, volano, sensori e cablaggio, così sa cosa va recuperato dal vecchio motore.
Cosa vi serve per quotare un motore Ford 2.0 EcoBlue?
Il VIN e la sigla motore dal blocco. Basta una foto della targhetta del motore o della punzonatura sul blocco. Le installazioni su furgone e su auto sono unità diverse anche a parità di potenza. I Transit a trazione anteriore e posteriore differiscono ancora. Decide il VIN.
Garanzia, reso del vecchio motore e tempi di consegna?
Tutti e tre sono indicati nel preventivo per l'unità specifica, perché cambiano da motore a motore e da fonte a fonte. Non indichiamo un valore generico che il motore che ha davanti potrebbe non rispettare.
Potete spedire un motore nuovo per l'export?
Sì. I motori viaggiano in cassa su pallet. Consegniamo al suo spedizioniere con fattura commerciale, distinta di imballaggio (packing list) e documenti di origine, oppure consolidiamo il motore in un'unica spedizione con il resto della sua lista. Come funziona l'export.
Chiedi il prezzo di un motore Ford 2.0 EcoBlue nuovo
Ci invii il VIN e la sigla motore, oppure una foto della targhetta del motore. Le rispondiamo con prezzo, configurazione e tempi di consegna entro un giorno lavorativo.
Preferisce un altro canale?
- Apri un account professionaleCarichi liste, veda i Suoi prezzi, ordini online. Per chi acquista regolarmente.
- E-mailinfo@sparesdock.com
- Ha stock da vendere?Inserisca da noi le Sue giacenze di ricambi e quoti le liste dei nostri clienti.
Perché i clienti scelgono Sparesdock
- Risposta
- Prezzo e disponibilità entro un giorno lavorativo
- Società
- Sculf B.V.
- Numero KvK
- 94352828
- Risposta
- Prezzo e disponibilità entro un giorno lavorativo
- Società
- Shoreditch Trading Limited, dal 2019
- Numero di registrazione (Companies House)
- 11839014