- Cilindrata
- 1,0 litri (999 cm³), tre cilindri, benzina turbo, iniezione diretta
- Distribuzione
- Cinghia a bagno d'olio (wet belt)
- Generazioni
- Prime unità dal 2012, unità aggiornate con disattivazione dei cilindri dal 2018
- Sigle motore
- Diverse per potenza e generazione; la confermiamo dal blocco o dal VIN
- A cosa fare attenzione
- Le due generazioni non sono intercambiabili, e le versioni mild hybrid differiscono ancora. Ci invii il VIN, non il nome del modello.
- Perché si sostituisce
- Perdite di liquido di raffreddamento e surriscaldamento sulle prime unità, e residui della cinghia a bagno d'olio su quelle successive, sono il motivo per cui si sostituisce il motore invece di ripararlo.
Motori Ford 1.0 EcoBoost nuovi, su ordinazione.
Motori Ford 1.0 EcoBoost nuovi per Ford Fiesta, Focus ed EcoSport: motori completi, motori parziali (long block) e monoblocchi (short block), originali o costruiti in qualità OE, a zero chilometri e mai revisionati. Ci invii il VIN e la sigla motore e confermiamo prezzo, configurazione e tempi di consegna entro un giorno lavorativo.
Motori Ford 1.0 EcoBoost nuovi disponibili su ordinazione tramite la nostra rete di fornitura nel Regno Unito e in Europa.
Veicoli con motore Ford 1.0 EcoBoost
- 1FiestaMk7 e Mk8
- 2FocusMk3 e Mk4
- 3EcoSport, Puma, B-Max, C-MaxVersioni a benzina
- 4Transit Connect e CourierVersioni a benzina
Il benzina turbo 1.0 a tre cilindri montato dal 2012 su gran parte della gamma auto Ford e sui furgoni piccoli. Grandi volumi, quindi la domanda di unità di ricambio è costante in ogni mercato.
Come identificare un motore Ford 1.0 EcoBoost
Cosa verifichiamo prima di quotare, e dove si finisce per spedire il motore sbagliato.
Motore completo, motore parziale o monoblocco?
La configurazione è indicata in ogni preventivo, con cosa è incluso e cosa va recuperato dal vecchio motore.
Motore completoBlocco, testata, manovellismo, distribuzione e gli ausiliari che la casa fornisce con quel codice ricambio
Motore parziale (long block)Blocco, manovellismo, testata e distribuzione; iniettori, turbo e ausiliari si recuperano dal vecchio motore
Monoblocco (short block)Blocco, albero motore, pistoni e bielle; per le officine che rimontano la propria testata
Iniettori e pompa
Se il vecchio motore si è rotto per carburante contaminato, iniettori e pompa vanno sostituiti con lui. Quotiamo iniettori nuovi e la pompa alta pressione sulla stessa lista.
Ricambi di montaggio
Kit guarnizioni, kit distribuzione, supporti motore, filtri e fluidi per la sostituzione vengono dalla nostra gamma motore e raffreddamento, e i turbocompressori quando il vecchio è sospetto.
Domande frequenti
Motore Ford 1.0 EcoBoost nuovo: originale o OE?
L'uno o l'altro, e il preventivo indica quale. Originale significa l'unità della casa del veicolo, con il suo codice ricambio. Costruito in qualità OE significa un motore nuovo assemblato con i componenti del produttore originale. Entrambi sono nuovi, a zero chilometri. I livelli di qualità sono spiegati qui.
Fornite motori revisionati o usati?
No. Ogni motore che quotiamo è nuovo. Non forniamo motori revisionati, rigenerati in fabbrica, ex banco prova o usati.
Cosa è compreso con il motore?
Dipende dalla configurazione: motore completo, motore parziale o monoblocco. Il preventivo elenca cosa è incluso e cosa no, compresi iniettori, turbo, volano, sensori e cablaggio, così sa cosa va recuperato dal vecchio motore.
Cosa vi serve per quotare un motore Ford 1.0 EcoBoost?
Il VIN e la sigla motore dal blocco. Basta una foto della targhetta del motore o della punzonatura sul blocco. Le due generazioni non sono intercambiabili, e le versioni mild hybrid differiscono ancora. Ci invii il VIN, non il nome del modello.
Garanzia, reso del vecchio motore e tempi di consegna?
Tutti e tre sono indicati nel preventivo per l'unità specifica, perché cambiano da motore a motore e da fonte a fonte. Non indichiamo un valore generico che il motore che ha davanti potrebbe non rispettare.
Potete spedire un motore nuovo per l'export?
Sì. I motori viaggiano in cassa su pallet. Consegniamo al suo spedizioniere con fattura commerciale, distinta di imballaggio (packing list) e documenti di origine, oppure consolidiamo il motore in un'unica spedizione con il resto della sua lista. Come funziona l'export.
Chiedi il prezzo di un motore Ford 1.0 EcoBoost nuovo
Ci invii il VIN e la sigla motore, oppure una foto della targhetta del motore. Le rispondiamo con prezzo, configurazione e tempi di consegna entro un giorno lavorativo.
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- Sculf B.V.
- Numero KvK
- 94352828
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- Società
- Shoreditch Trading Limited, dal 2019
- Numero di registrazione (Companies House)
- 11839014