- Cilindrata
- 2,0 litri (1.968 cm³), quattro cilindri, diesel common rail
- Versioni
- TDI monoturbo e BiTDI biturbo
- Sigle motore
- CFCA (T5 BiTDI), CXEB e CXHA (T6), DMZB e altre
- A cosa fare attenzione
- Su un motore VW la sigla è tutto: stessa cilindrata, sigla diversa, ricambi diversi. Ce la invii dal blocco o dal libretto di manutenzione.
- Perché si sostituisce
- I Transporter mantengono il valore, soprattutto come camper, quindi proprietari e allestitori comprano un motore nuovo invece di cambiare furgone.
Motori VW 2.0 TDI e BiTDI nuovi, su ordinazione.
Motori VW 2.0 TDI e BiTDI nuovi per VW Transporter e Crafter: motori completi, motori parziali (long block) e monoblocchi (short block), originali o costruiti in qualità OE, a zero chilometri e mai revisionati. Ci invii il VIN e la sigla motore e confermiamo prezzo, configurazione e tempi di consegna entro un giorno lavorativo.
Motori VW 2.0 TDI e BiTDI nuovi disponibili su ordinazione tramite la nostra rete di fornitura nel Regno Unito e in Europa.
Veicoli con motore VW 2.0 TDI e BiTDI
- 1Transporter T52.0 TDI e BiTDI, dal 2009 al 2015
- 2Transporter T6 e T6.1Dal 2015
- 3Crafter2.0 TDI, entrambe le piattaforme
- 4MAN TGESu base Crafter, dal 2017
I diesel 2.0 TDI e biturbo BiTDI del Transporter T5, T6 e T6.1, e del Crafter di entrambe le piattaforme. Volkswagen assegna a ogni variante la sua sigla motore.
Come identificare un motore VW 2.0 TDI e BiTDI
Cosa verifichiamo prima di quotare, e dove si finisce per spedire il motore sbagliato.
Motore completo, motore parziale o monoblocco?
La configurazione è indicata in ogni preventivo, con cosa è incluso e cosa va recuperato dal vecchio motore.
Motore completoBlocco, testata, manovellismo, distribuzione e gli ausiliari che la casa fornisce con quel codice ricambio
Motore parziale (long block)Blocco, manovellismo, testata e distribuzione; iniettori, turbo e ausiliari si recuperano dal vecchio motore
Monoblocco (short block)Blocco, albero motore, pistoni e bielle; per le officine che rimontano la propria testata
Iniettori e pompa
Se il vecchio motore si è rotto per carburante contaminato, iniettori e pompa vanno sostituiti con lui. Quotiamo iniettori nuovi e la pompa alta pressione sulla stessa lista.
Ricambi di montaggio
Kit guarnizioni, kit distribuzione, supporti motore, filtri e fluidi per la sostituzione vengono dalla nostra gamma motore e raffreddamento, e i turbocompressori quando il vecchio è sospetto.
Domande frequenti
Motore VW 2.0 TDI e BiTDI nuovo: originale o OE?
L'uno o l'altro, e il preventivo indica quale. Originale significa l'unità della casa del veicolo, con il suo codice ricambio. Costruito in qualità OE significa un motore nuovo assemblato con i componenti del produttore originale. Entrambi sono nuovi, a zero chilometri. I livelli di qualità sono spiegati qui.
Fornite motori revisionati o usati?
No. Ogni motore che quotiamo è nuovo. Non forniamo motori revisionati, rigenerati in fabbrica, ex banco prova o usati.
Cosa è compreso con il motore?
Dipende dalla configurazione: motore completo, motore parziale o monoblocco. Il preventivo elenca cosa è incluso e cosa no, compresi iniettori, turbo, volano, sensori e cablaggio, così sa cosa va recuperato dal vecchio motore.
Cosa vi serve per quotare un motore VW 2.0 TDI e BiTDI?
Il VIN e la sigla motore dal blocco. Basta una foto della targhetta del motore o della punzonatura sul blocco. Su un motore VW la sigla è tutto: stessa cilindrata, sigla diversa, ricambi diversi. Ce la invii dal blocco o dal libretto di manutenzione.
Garanzia, reso del vecchio motore e tempi di consegna?
Tutti e tre sono indicati nel preventivo per l'unità specifica, perché cambiano da motore a motore e da fonte a fonte. Non indichiamo un valore generico che il motore che ha davanti potrebbe non rispettare.
Potete spedire un motore nuovo per l'export?
Sì. I motori viaggiano in cassa su pallet. Consegniamo al suo spedizioniere con fattura commerciale, distinta di imballaggio (packing list) e documenti di origine, oppure consolidiamo il motore in un'unica spedizione con il resto della sua lista. Come funziona l'export.
Chiedi il prezzo di un motore VW 2.0 TDI e BiTDI nuovo
Ci invii il VIN e la sigla motore, oppure una foto della targhetta del motore. Le rispondiamo con prezzo, configurazione e tempi di consegna entro un giorno lavorativo.
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- Sculf B.V.
- Numero KvK
- 94352828
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- Società
- Shoreditch Trading Limited, dal 2019
- Numero di registrazione (Companies House)
- 11839014