- Cilindrata
- 1GD 2,8 litri (2.755 cm³), 2GD 2,4 litri (2.393 cm³), quattro cilindri, diesel common rail
- Sigle motore
- 1GD-FTV e 2GD-FTV
- Normativa Euro
- Versioni con e senza filtro antiparticolato, a seconda del mercato
- A cosa fare attenzione
- Le versioni europee e quelle per i mercati di export differiscono nel post-trattamento dei gas di scarico, quindi il motore di un Hilux del Golfo o africano non è sempre la stessa unità di uno britannico. Ci invii il VIN o il numero di telaio.
- Perché si sostituisce
- Hilux e Land Cruiser lavorano duro in ogni mercato e mantengono il valore, quindi un veicolo sano con il motore rotto giustifica un'unità nuova.
Motori Toyota 1GD e 2GD nuovi, su ordinazione.
Motori Toyota 1GD e 2GD nuovi per Toyota Hilux, Land Cruiser Prado e Fortuner: motori completi, motori parziali (long block) e monoblocchi (short block), originali o costruiti in qualità OE, a zero chilometri e mai revisionati. Ci invii il VIN e la sigla motore e confermiamo prezzo, configurazione e tempi di consegna entro un giorno lavorativo.
Motori Toyota 1GD e 2GD nuovi disponibili su ordinazione tramite la nostra rete di fornitura nel Regno Unito e in Europa.
Veicoli con motore Toyota 1GD e 2GD
- 1HiluxAN120 e AN130, dal 2015
- 2FortunerDal 2015
- 3Land Cruiser PradoSerie 150 e 250, 2.8
- 4HiAce e InnovaVersioni con motore GD
I diesel GD che dal 2015 hanno sostituito la famiglia KD: il 2.8 1GD e il 2.4 2GD, su Hilux, Fortuner, Land Cruiser Prado e HiAce attuali. È il motore che i clienti in Africa e nel Golfo chiedono più spesso per nome.
Come identificare un motore Toyota 1GD e 2GD
Cosa verifichiamo prima di quotare, e dove si finisce per spedire il motore sbagliato.
Motore completo, motore parziale o monoblocco?
La configurazione è indicata in ogni preventivo, con cosa è incluso e cosa va recuperato dal vecchio motore.
Motore completoBlocco, testata, manovellismo, distribuzione e gli ausiliari che la casa fornisce con quel codice ricambio
Motore parziale (long block)Blocco, manovellismo, testata e distribuzione; iniettori, turbo e ausiliari si recuperano dal vecchio motore
Monoblocco (short block)Blocco, albero motore, pistoni e bielle; per le officine che rimontano la propria testata
Iniettori e pompa
Se il vecchio motore si è rotto per carburante contaminato, iniettori e pompa vanno sostituiti con lui. Quotiamo iniettori nuovi e la pompa alta pressione sulla stessa lista.
Ricambi di montaggio
Kit guarnizioni, kit distribuzione, supporti motore, filtri e fluidi per la sostituzione vengono dalla nostra gamma motore e raffreddamento, e i turbocompressori quando il vecchio è sospetto.
Domande frequenti
Motore Toyota 1GD e 2GD nuovo: originale o OE?
L'uno o l'altro, e il preventivo indica quale. Originale significa l'unità della casa del veicolo, con il suo codice ricambio. Costruito in qualità OE significa un motore nuovo assemblato con i componenti del produttore originale. Entrambi sono nuovi, a zero chilometri. I livelli di qualità sono spiegati qui.
Fornite motori revisionati o usati?
No. Ogni motore che quotiamo è nuovo. Non forniamo motori revisionati, rigenerati in fabbrica, ex banco prova o usati.
Cosa è compreso con il motore?
Dipende dalla configurazione: motore completo, motore parziale o monoblocco. Il preventivo elenca cosa è incluso e cosa no, compresi iniettori, turbo, volano, sensori e cablaggio, così sa cosa va recuperato dal vecchio motore.
Cosa vi serve per quotare un motore Toyota 1GD e 2GD?
Il VIN e la sigla motore dal blocco. Basta una foto della targhetta del motore o della punzonatura sul blocco. Le versioni europee e quelle per i mercati di export differiscono nel post-trattamento dei gas di scarico, quindi il motore di un Hilux del Golfo o africano non è sempre la stessa unità di uno britannico. Ci invii il VIN o il numero di telaio.
Garanzia, reso del vecchio motore e tempi di consegna?
Tutti e tre sono indicati nel preventivo per l'unità specifica, perché cambiano da motore a motore e da fonte a fonte. Non indichiamo un valore generico che il motore che ha davanti potrebbe non rispettare.
Potete spedire un motore nuovo per l'export?
Sì. I motori viaggiano in cassa su pallet. Consegniamo al suo spedizioniere con fattura commerciale, distinta di imballaggio (packing list) e documenti di origine, oppure consolidiamo il motore in un'unica spedizione con il resto della sua lista. Come funziona l'export.
Chiedi il prezzo di un motore Toyota 1GD e 2GD nuovo
Ci invii il VIN e la sigla motore, oppure una foto della targhetta del motore. Le rispondiamo con prezzo, configurazione e tempi di consegna entro un giorno lavorativo.
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- Sculf B.V.
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- 94352828
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- Shoreditch Trading Limited, dal 2019
- Numero di registrazione (Companies House)
- 11839014