- Cilindrata
- 2,7 litri (276DT) e 3,0 litri (306DT), V6, diesel common rail
- Versioni
- 3.0 monoturbo TDV6 e biturbo SDV6
- Iniezione
- Iniettori piezo
- A cosa fare attenzione
- Il 2.7 e il 3.0 sono motori diversi, e il 3.0 è cambiato durante la produzione. Ci invii il VIN; confermiamo la variante prima di quotare.
- Perché si sostituisce
- La rottura dell'albero motore è il motivo noto per cui questi motori si sostituiscono interi.
Motori Land Rover TDV6 e SDV6 nuovi, su ordinazione.
Motori Land Rover TDV6 e SDV6 nuovi per Land Rover Discovery e Range Rover Sport: motori completi, motori parziali (long block) e monoblocchi (short block), originali o costruiti in qualità OE, a zero chilometri e mai revisionati. Ci invii il VIN e la sigla motore e confermiamo prezzo, configurazione e tempi di consegna entro un giorno lavorativo.
Motori Land Rover TDV6 e SDV6 nuovi disponibili su ordinazione tramite la nostra rete di fornitura nel Regno Unito e in Europa.
Veicoli con motore Land Rover TDV6 e SDV6
- 1Discovery 3 e 42.7 e 3.0
- 2Range Rover SportL320 e L494
- 3Range RoverL322 3.0 e L405 3.0
- 4JaguarXF e XJ 3.0 diesel
I diesel 2.7 TDV6 e 3.0 TDV6 e SDV6 di Discovery, Range Rover Sport e Range Rover, e delle Jaguar 3.0 diesel. La nostra marca più forte incontra il suo motore più conosciuto.
Come identificare un motore Land Rover TDV6 e SDV6
Cosa verifichiamo prima di quotare, e dove si finisce per spedire il motore sbagliato.
Motore completo, motore parziale o monoblocco?
La configurazione è indicata in ogni preventivo, con cosa è incluso e cosa va recuperato dal vecchio motore.
Iniettori e pompa
Se il vecchio motore si è rotto per carburante contaminato, iniettori e pompa vanno sostituiti con lui. Quotiamo iniettori nuovi e la pompa alta pressione sulla stessa lista.
Ricambi di montaggio
Kit guarnizioni, kit distribuzione, supporti motore, filtri e fluidi per la sostituzione vengono dalla nostra gamma motore e raffreddamento, e i turbocompressori quando il vecchio è sospetto.
Domande frequenti
Motore Land Rover TDV6 e SDV6 nuovo: originale o OE?
L'uno o l'altro, e il preventivo indica quale. Originale significa l'unità della casa del veicolo, con il suo codice ricambio. Costruito in qualità OE significa un motore nuovo assemblato con i componenti del produttore originale. Entrambi sono nuovi, a zero chilometri. I livelli di qualità sono spiegati qui.
Fornite motori revisionati o usati?
No. Ogni motore che quotiamo è nuovo. Non forniamo motori revisionati, rigenerati in fabbrica, ex banco prova o usati.
Cosa è compreso con il motore?
Dipende dalla configurazione: motore completo, motore parziale o monoblocco. Il preventivo elenca cosa è incluso e cosa no, compresi iniettori, turbo, volano, sensori e cablaggio, così sa cosa va recuperato dal vecchio motore.
Cosa vi serve per quotare un motore Land Rover TDV6 e SDV6?
Il VIN e la sigla motore dal blocco. Basta una foto della targhetta del motore o della punzonatura sul blocco. Il 2.7 e il 3.0 sono motori diversi, e il 3.0 è cambiato durante la produzione. Ci invii il VIN; confermiamo la variante prima di quotare.
Garanzia, reso del vecchio motore e tempi di consegna?
Tutti e tre sono indicati nel preventivo per l'unità specifica, perché cambiano da motore a motore e da fonte a fonte. Non indichiamo un valore generico che il motore che ha davanti potrebbe non rispettare.
Potete spedire un motore nuovo per l'export?
Sì. I motori viaggiano in cassa su pallet. Consegniamo al suo spedizioniere con fattura commerciale, distinta di imballaggio (packing list) e documenti di origine, oppure consolidiamo il motore in un'unica spedizione con il resto della sua lista. Come funziona l'export.
Chiedi il prezzo di un motore Land Rover TDV6 e SDV6 nuovo
Ci invii il VIN e la sigla motore, oppure una foto della targhetta del motore. Le rispondiamo con prezzo, configurazione e tempi di consegna entro un giorno lavorativo.
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- Sculf B.V.
- Numero KvK
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- Shoreditch Trading Limited, dal 2019
- Numero di registrazione (Companies House)
- 11839014