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1.2 PureTech: Neumotoren auf Bestellung.

Neumotoren 1.2 PureTech für Peugeot, Citroen und Opel: Komplettmotoren, Teilmotoren und Rumpfmotoren, Original oder OE-gefertigt, ohne Laufleistung und nie generalüberholt. Senden Sie die FIN und die Motorkennbuchstaben, und wir bestätigen Preis, Ausführung und Lieferzeit innerhalb eines Werktags.

Neue 1.2 PureTech Motoren auf Bestellung, über unsere Bezugsquellen in Großbritannien und Europa.

Wo der 1.2 PureTech verbaut ist

  1. 1
    Peugeot208, 308, 2008, 3008, 5008
  2. 2
    Citroen und DSC3, C3 Aircross, C4, C4 Cactus, C5 Aircross, DS 3
  3. 3
    Vauxhall und OpelCorsa F, Crossland, Grandland, Mokka
  4. 4
    TransporterBerlingo, Partner und Combo mit Benzinmotor

Der Dreizylinder-Benziner mit 1,2 Liter, als Saugmotor und mit Turbo, ab 2012 in der gesamten Modellpalette von Peugeot, Citroen, DS, Vauxhall und Opel. Einer der meistgebauten Motoren Europas.

So erkennen Sie den 1.2 PureTech

Was wir vor dem Angebot prüfen und wo der falsche Motor verschickt wird.

Hubraum
1,2 Liter (1.199 cm³), Dreizylinder, Benziner
Ausführungen
Saugmotor und Turbo (e-THP)
Steuertrieb
Bei den meisten Ausführungen im Ölbad laufender Zahnriemen (nasser Zahnriemen)
Baureihe
EB2; Motorkennbuchstaben wie HN01, HN02 und HM01 je nach Leistung
Worauf zu achten ist
Saugmotor und Turbo teilen den Namen und wenig sonst. Die Motorkennbuchstaben auf dem Block sind die einzige verlässliche Referenz.
Warum Käufer ihn ersetzen
Verschleiß des nassen Zahnriemens und Ölverbrauch sind der Grund, warum Flotten und Importeure diese Motoren in Stückzahlen ersetzen.

Komplettmotor, Teilmotor oder Rumpfmotor?

Die Ausführung steht in jedem Angebot, mit dem Lieferumfang und dem, was vom alten Motor übernommen wird.

Rumpfmotor Teilmotor Komplettmotor
Neumotor, ExplosionszeichnungRumpfmotor · Teilmotor · Komplettmotor
KomplettmotorBlock, Zylinderkopf, Kurbeltrieb, Steuertrieb und die Nebenaggregate, die der Hersteller unter dieser Teilenummer mitliefert
TeilmotorBlock, Kurbeltrieb, Zylinderkopf und Steuertrieb; Ihre Injektoren, Turbolader und Nebenaggregate werden übernommen
RumpfmotorBlock, Kurbelwelle, Kolben und Pleuel; für Werkstätten, die mit dem eigenen Zylinderkopf aufbauen

Injektoren und Pumpe

Ist der alte Motor durch verunreinigten Kraftstoff ausgefallen, müssen Injektoren und Pumpe mit erneuert werden. Wir bieten neue Injektoren und die Hochdruckpumpe auf derselben Liste an.

Montageteile

Dichtungssätze, Steuertriebsätze, Motorlager, Filter und Betriebsflüssigkeiten für den Tausch kommen aus unserem Sortiment Motor und Kühlung, dazu Turbolader, wenn der alte verdächtig ist.

Häufige Fragen

Ist ein neuer 1.2 PureTech Motor Original oder OE?

Beides ist möglich, und das Angebot nennt, welches. Original bedeutet das eigene Aggregat des Fahrzeugherstellers mit dessen Teilenummer. OE-gefertigt bedeutet einen Neumotor, aufgebaut aus den Komponenten des Originalherstellers. Beide sind neu und ohne Laufleistung. Die Qualitätsstufen erklären wir hier.

Liefern Sie generalüberholte oder gebrauchte Motoren?

Nein. Jeder Motor, den wir anbieten, ist neu. Generalüberholte, aufbereitete, Vorführ- oder Gebrauchtmotoren liefern wir nicht.

Was ist im Lieferumfang des Motors?

Das hängt von der Ausführung ab: Komplettmotor, Teilmotor oder Rumpfmotor. Das Angebot führt auf, was enthalten ist und was nicht, einschließlich Injektoren, Turbolader, Schwungrad, Sensoren und Kabelbaum, damit Sie wissen, was vom alten Motor übernommen wird.

Was brauchen Sie für ein Angebot für den 1.2 PureTech?

Die FIN und die Motorkennbuchstaben vom Block. Ein Foto des Motortypschilds oder der Einprägung am Block genügt. Saugmotor und Turbo teilen den Namen und wenig sonst. Die Motorkennbuchstaben auf dem Block sind die einzige verlässliche Referenz.

Garantie, Altteilrückgabe und Lieferzeit?

Alle drei stehen im Angebot für den jeweiligen Motor, weil sie je nach Motor und Bezugsquelle unterschiedlich sind. Wir nennen keinen pauschalen Wert, den der konkrete Motor dann vielleicht nicht erfüllt.

Können Sie einen Neumotor für den Export versenden?

Ja. Motoren werden in einer Kiste auf Palette versendet. Wir liefern an Ihren Spediteur mit Handelsrechnung, Packliste und Ursprungsdokumenten oder bündeln den Motor mit dem Rest Ihrer Liste in einer Sendung. So funktioniert der Export.

Preis für einen neuen 1.2 PureTech anfragen

Senden Sie die FIN und die Motorkennbuchstaben oder ein Foto des Motortypschilds. Wir melden uns innerhalb eines Werktags mit Preis, Ausführung und Lieferzeit.

Oder senden Sie Ihre Liste per E-Mail an info@sparesdock.com

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Warum Käufer Sparesdock nutzen

Antwortzeit
Preis und Verfügbarkeit innerhalb eines Werktags
Unternehmen
Sculf B.V.
KvK-Nummer
94352828